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全国冷科技T50如何成为最佳空气动力超跑

2020-07-01 11:10:45来源:励志吧0次阅读

冷科技:T.50如何成为最佳空气动力超跑

[汽车之家 冷科技] 大龄资深车迷们一定对于上世纪90年代的这款“神车”记忆犹新:那就是开创并保持陆地量产汽车速度记录长达12年的迈凯伦F1。如今迈凯伦继续在为世人生产梦幻之车,但是若要作为F1的真正继任者,却都难堪大任——它们很难再延续当年F1创造的传奇和记录。而今天我们要聊的这台车,则有可能延续迈凯伦F1的故事,因为它的确又有了许多颠覆我们想象的设计。  关于外观目前除了一个车尾照片之外并没有太多的线索,但从公布的图片来看,这台车光滑流畅的外观显然继承自迈凯伦F1。此外关于如今超级跑车涡轮化、电气化的趋势,穆雷老爷子显然不屑一顾:这台车采用了来自英国老牌赛车发动机制造商考斯沃斯(Cosworth)排量仅为3994mL的65°夹角V12自然吸气发动机。它摒弃了涡轮增压,而是通过提升发动机的转速来带来额外的功率——最高转速达到了12100当时他没有催促退钱rpm,在一个48V电机的配合下最大功率达到了700马力。  这台车完美秉承了analogue supercar的理念:analogue supercar指的是那些不依赖于各种电子设备和附加设备来提升车辆性能,而单纯依靠“原始”的大功率发动机和超轻的车身,来给驾驶者带来“原始而纯粹驾驶乐趣”的超跑。另外值得一提的是,它可能是目前可以买到的唯一一台采用手动变速箱的V12发动机汽车。  文章小结:  如今汽车科技进化日新月异,电动化、自动驾驶的风潮似乎正在超跑界逐渐普及,那些梦幻的超级跑车也因此变得逐渐同质化。诚然,通过电机来驱动轮胎会轻而易举突破任何在内燃机时代的物理定律,而T.50就像戈登·穆雷老爷子吹响的号角,号召人们开始重新重视“纯粹驾驶乐趣”,追求人与机器之间沟通的快感。据说这款车未经工商查询来还会改装参加世界耐力锦标赛,具体表现如何令人充满期待。(文/图 汽车之家 王兴宇)

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