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济南黄标车限行区域将扩大价格骤跌三成1

2020-07-31 15:56:58来源:励志吧0次阅读

济南黄标车限行区域将扩大价格骤跌三成

根据市环保局及市交警部门统计,济南市目前有3.5万至4.5万辆黄标车。从2014年1月1日起,济南开始动真格罚款,正式禁止黄标车驶入绕城高速以内区域。随着时间的推移,未来济南市限行区域还将扩大,黄标车的数量也将持续增加。这些黄标车最终将驶向何方?

黄标车价格骤跌三成

市民王先生有一辆2005年的捷达,跑了8万公里。他说:今年3月份,我到二手车市场问过一次,这车卖1.5万元可能00元根本就没人收。

不少欲报废黄标车的车主也在衡量:是将车卖给二手车市场划算,还是直接报废领取政府补贴比较合适?如果按照目前的黄标车补贴方案,王先生这辆捷达如果拆解报废,可以得到6600元补贴,外加残值金,最终能够得到7200元左右。而在二手车市场,这辆车的价格在8000元多一点。

17日,泺口旧车市场一名评估师表示:就方案来说,政府补助终究有限,将黄标车卖给二手市场可能更划算些,但总体价格跟之前相比,低了三成以上。如今想要转卖黄标车的车主不少,与限行令出台前相比,数量多了近一倍。黄标车在市区内禁行,市场就得把手中的车辆交易到远郊去,这样成本就会增加,所以会压低交易价格。并且时间越长,黄标车的售价有可能越低。

部分黄标车流向外地

黄标车的容身之处正越来越少,然而调查发现,在城市紧锣密鼓淘汰黄标车时,一些本该淘汰的黄标车却在悄悄下乡,同时也滋生出一种怪象:有人专门低价收购黄标车,再转卖到西部地区或是外省欠发达城市。

17日13:00,在泺口旧车市场内,看到有不少黄标车的身影,部分车辆已经通过了年审,车主最大的希望是能找个郊区或者外地的买主。一位二手车回收人员何先生说:以前感觉黄标车不多,按照每天回收10辆二手车来计算的话,黄标车一般只占1辆。但从11月起,黄标车能占到4辆。

这些黄标车会去哪里呢?何先生表示:我们回收的黄标车,基本上全都卖到下面乡镇或者外地。这些车在市区限行禁行,但在农村可以照常开。

黄标车驶向何方?

去向一:汽车报废中心

16日16:30,在美里湖路88号的华嘉资源利用有限公司,这里位置偏僻,却是一片忙碌景象,20余辆汽车正在排队,等待报废拆解。这些黄标车逐步限行和退市已是定局,报废也成了它们的最终归宿。

山东华嘉资源利用有限公司副总经理韦东说:今天到现在,我们已经收了80多辆车了,外边排队的车都是来报废的,其中黄标车能占到95%。到目前为止,已经报废了1000多辆黄标车了,照这个速度下去,到今年年底,回收报废的黄标车数量会在3000辆左右。

去向二:旧车市场及车贩

黄标车会不会最终都流向报废中心进行拆解呢?韦东表示:我们也有遇到过,有些车主都已经到这里了,最终又把黄标车卖给车贩子。毕竟,有盈利就会有市场,卖黄标车钱会更多一些。

有业内人士分析,由于报废补贴相对偏低,预计将有大量黄标车流入二手车市场进行交易。

去向三:转绿重生

那么,黄标车除去报废和贱卖以外,能否经过大修,重新成为一辆合格的绿标车呢?

从环保部门了解到,部分汽油车和2007年左右生产的柴油车可以到检测线申请变成绿标,经检验合格,颁发绿标。但在济南,符合换标条件的车辆只有200多辆。

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